之前买的那辆不过是平时上班时候开的代步车，接下来的跑车才是今天的重头戏。

流线型的车身，搭配上野兽咆哮般的引擎声，那才足以将年轻人的激情彻底释放。

相较于法拉利，又或者是兰博基尼，张旭更偏爱与迈凯伦，但是很可惜的是今天的车展，并没有迈凯伦的展厅，这让张旭有些不爽，他听付经理说泉城并没有迈凯伦的4S店，这才让张旭回过神来，泉城在华夏大地上并不怎么起眼，迈凯伦这种豪华车企怎么会在明显没有消费能力的城市开设4S店呢。

不过法拉利也不错，作为跑车的鼻祖，无论是历史，还是血脉，法拉利都是当之无愧的第一。

作为人生第一辆跑车，张旭还是觉得是比较有意义的，所以这次他还是觉得要慎重一点，毕竟跑车这东西他也买不了几辆，买几辆有代表的就算了。

法拉利的展厅是整个场馆的最中央，也是这次展会中分量最高的车企，所以里三层外三层都是人。

张旭从外围走过去的时候，还能听到不少现场开播的汽车博主正在讲解展台上的这辆法拉利新车。

“2020款法拉利全新Roma车型是今年4月正式上市，新车售价为238万，车型级别定位为跑车。

大家看该车在外观部分最大的设计亮点当属它全LEd大灯的造型设计了，中间一条LEd日间行车灯将前大灯整体分为了上下两段，层次感较为明显，前中网的设计则偏向于简单，没有什么华丽的装饰，从而达到简洁优雅的前部整体造型风格。

在看看这台车的尾部，首先映入眼帘的就是它的尾灯设计了，其尾灯采用了全LEd技术，并且在设计手法上也相当简洁。”

“其内饰部分，其内饰设计则与外观气质完全“背道而驰”，整体设计给人一种很强烈的视觉冲击感，并且充满运动感，在选材用料方面也是十分考究，大面积的皮质材料的运用，使其内饰整体看起来相当具有档次感。动力方面，其搭载了一台排量为3.9升的V型8缸涡轮增压发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛米。”

“唯一比较可惜的是，这次我回来比较匆忙，也没有提前跟展方打招呼，没有人家的邀请，没有办法近距离的给大家介绍一下这台车，这还是我今年第一次在线下看到这款车，不过没关系，这并不影响我们远远的看一下。”

“毕竟这种级别的神车，对于我们普通人来说······卧槽！来大佬了，大佬上展台了。”